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【看點(diǎn)】新能源汽車(chē)輕量化關(guān)鍵方向在底盤(pán)零部件的鋁合金化

2020-10-26 09:55:17

乘用車(chē)的輕量化即將加速的原因包括:


1.當(dāng)前輕量化水平不滿足油耗要求?!半p積分”已于2018年4月落地,要求到2020年車(chē)企平均油耗降低到5L/100km?;诋?dāng)前水平,未來(lái)油耗平均年降幅需要達(dá)到7.1%,然而過(guò)去4年中油耗的平均年降幅僅為3.8%。按當(dāng)前的進(jìn)展,即使考慮新能源車(chē)占比提升,到2020年也只能將平均油耗降低到6L/100km左右,距離5L/100km的目標(biāo),還有非常大的差距。



2.輕量化是緩解新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程痛點(diǎn)的重要途徑。國(guó)家補(bǔ)貼對(duì)續(xù)航里程的要求將逐步升高,輕量化將減重并提高續(xù)航,幫助車(chē)企獲取政府補(bǔ)貼。



3.輕量化可以滿足市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)操控、NVH的更高要求。


輕量化的關(guān)鍵方向在于底盤(pán)零部件的鋁合金化:

為什么鋁合金是現(xiàn)階段最重要的車(chē)用輕質(zhì)材料?

鋁合金性價(jià)比高,技術(shù)成熟,應(yīng)用范圍廣,是平衡輕量化收益與成本的最優(yōu)解;上游供應(yīng)穩(wěn)定,配套產(chǎn)業(yè)完善,鋁合金零部件廠商議價(jià)能力有保障。


為什么底盤(pán)是現(xiàn)階段最重要的輕量化領(lǐng)域?


底盤(pán)輕量化帶來(lái)的油耗和操控收益遠(yuǎn)超同等幅度的其他零部件輕量化。底盤(pán)主要屬于簧下質(zhì)量,同等幅度簧下質(zhì)量輕量化的效用是簧上質(zhì)量輕量化的5-15倍,相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)員卸下了綁在腿上的沙袋。

底盤(pán)的轉(zhuǎn)向、懸架和制動(dòng)系統(tǒng)中鋁合金的滲透率較低,預(yù)計(jì)市場(chǎng)容量的CAGR將分別達(dá)到20%,35%和60%,2025年的總?cè)萘繉⑦_(dá)到410億元,結(jié)合其他應(yīng)用,鋁合金輕量化市場(chǎng)容量將達(dá)千億。


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